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Máximo Kirchner presentó un proyecto para impedir la privatización de Aerolíneas Argentinas sin la autorización del Congreso
Máximo Kirchner propone una iniciativa en el Congreso para proteger a Aerolíneas Argentinas de una posible privatización sin consentimiento parlamentario.
Máximo Kirchner presenta un proyecto en el Congreso que busca impedir la privatización de Aerolíneas Argentinas sin el consentimiento parlamentario.
Después de un intervalo de siete meses sin presentar una propuesta en la Cámara de Diputados, Máximo Kirchner vuelve a la escena política con una medida que apunta a proteger las acciones de Aerolíneas Argentinas.
La postura de Máximo Kirchner sobre Aerolíneas Argentinas
La iniciativa busca modificar la Ley 26.466, para prohibir la transferencia de las acciones de la compañía aérea sin el aval del Congreso de la Nación. Esta movida de Kirchner marca una diferencia clara con los candidatos de Juntos por el Cambio y Javier Milei, quienes han abogado por la privatización debido al déficit de la empresa.
Las opiniones contrastantes en el ámbito político sobre el futuro de la aerolínea estatal han causado controversia, con críticas y respaldos provenientes de varios sectores. Mientras que algunos argumentan sobre las pérdidas financieras de la compañía, otros enfatizan su importancia nacional y los servicios que ofrece.
Antecedentes de la posición kirchnerista sobre la aerolínea
El kirchnerismo ha defendido en múltiples ocasiones el proceso de estatización de Aerolíneas Argentinas. Recientemente, en un acto encabezado por Sergio Massa y Cristina Kirchner, se destacó la importancia de la línea aérea nacional, comparando su relevancia con figuras de renombre como Lionel Messi. La vicepresidenta subrayó la capacidad de la aerolínea para promover el comercio, mencionando el transporte de salmón chileno.
En su propuesta, Máximo Kirchner se adentra en la historia, recordando el estado financiero y operativo de la aerolínea en 2008. Resalta los desafíos enfrentados por la empresa, incluyendo una flota antigua y problemas financieros significativos.
El referente de La Cámpora evitó hacer referencia a las consecuencias del proceso de estatización de Aerolíneas durante el gobierno de Cristina Kirchner. No obstante, señaló los desafíos legales y financieros enfrentados durante y después de la estatización, incluyendo un pago significativo a la anterior concesionaria española.
Paula Penacca, cercana a Máximo, respaldó y firmó la propuesta, criticando las gestiones anteriores de privatización y defendiendo la necesidad de mantener la aerolínea bajo control estatal.
El proyecto, en su esencia, busca declarar las acciones de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas de «utilidad pública» y restringir su transferencia sin la aprobación del Congreso de la Nación.